瑞再研究院：預(yù)計(jì)2040年財(cái)險(xiǎn)成為增速最快業(yè)務(wù)線 車險(xiǎn)仍是其中占比最大險(xiǎn)種
9月6日，瑞士再保險(xiǎn)瑞再研究院發(fā)布最新一期sigma 報(bào)告《風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)：到2040年財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)的機(jī)遇演變》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），據(jù)報(bào)告預(yù)測(cè)，隨著全球財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)業(yè)務(wù)組合的重心逐漸從低風(fēng)險(xiǎn)的車險(xiǎn)向高風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)和責(zé)任險(xiǎn)轉(zhuǎn)變，到2040年，預(yù)計(jì)其保費(fèi)將翻一番以上，從2020年的1.8萬(wàn)億美元上升至4.3萬(wàn)億美元。
財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)預(yù)計(jì)成為增速最快業(yè)務(wù)線
具體來(lái)看，全球財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)業(yè)務(wù)變得風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大、結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜，其業(yè)務(wù)重心正在從低風(fēng)險(xiǎn)、高保額的車險(xiǎn)向巨災(zāi)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變，此根本性的變化將帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和氣候變化的驅(qū)動(dòng)，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)將成為財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)中增長(zhǎng)最快的險(xiǎn)種，預(yù)計(jì)2040年，其保費(fèi)將在2020年的4,500億美元的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)近兩倍，達(dá)到1.3萬(wàn)億美元，將貢獻(xiàn)高達(dá)6,160億美元的新保費(fèi)，占總體份額的75%。由于在未來(lái)20年內(nèi)與天氣相關(guān)的巨災(zāi)可能變得愈發(fā)嚴(yán)重和頻繁，氣候相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)全球財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)新增保費(fèi)的貢獻(xiàn)率為22%，達(dá)到1830億美元。
瑞士再保險(xiǎn)集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家安仁禮博士表示：“氣候變化已成為全球經(jīng)濟(jì)面臨的最大的長(zhǎng)期威脅。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，改善長(zhǎng)期和可持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)尤為重要。如果我們要建立一個(gè)可持續(xù)的保險(xiǎn)體系，讓社會(huì)能夠管理并吸收未來(lái)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，就需要將風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇進(jìn)行量化。這項(xiàng)工作對(duì)于政策制定者也至關(guān)重要，因?yàn)槲覀兊墓餐繕?biāo)都是確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的可保性?！?/p>
報(bào)告還指出，在責(zé)任險(xiǎn)方面，由于社會(huì)通脹將引發(fā)更頻繁的大額判決與和解，預(yù)計(jì)到 2040 年，其保費(fèi)將從 2020 年的 2,140 億美元增長(zhǎng)至 5,830億美元，年均增幅達(dá) 4.7%。此外，氣候變化效應(yīng)、人工智能以及社會(huì)和法律變化也將為責(zé)任險(xiǎn)帶來(lái)長(zhǎng)期的增長(zhǎng)潛力。
2040年車險(xiǎn)保費(fèi)預(yù)計(jì)翻倍
報(bào)告預(yù)測(cè)，車險(xiǎn)仍是財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)業(yè)務(wù)中最大的險(xiǎn)種，到2040年，其保費(fèi)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將接近一倍，達(dá)到1.4萬(wàn)億美元。 隨著波動(dòng)性更大的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)變得越來(lái)越重要，作為財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)業(yè)務(wù)中低風(fēng)險(xiǎn)、高保額的傳統(tǒng)支柱——車險(xiǎn)的份額將逐漸縮小，主要原因在于自動(dòng)化和智能技術(shù)提升了汽車安全性能，并降低了相關(guān)理賠。
值得注意的是，雖然到 2040 年，車險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的占比將從 2020 年的 42%縮減至 32%，但其仍然是最大的險(xiǎn)種，其保費(fèi)收入將在 2020 年的 7,660 億美元基礎(chǔ)上將近翻一番，達(dá)到 1.4 萬(wàn)億美元。
瑞士再保險(xiǎn)全球再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Gianfranco Lot 指出：“隨著全球財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)業(yè)務(wù)組合的重心逐漸從低風(fēng)險(xiǎn)的車險(xiǎn)向高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)線轉(zhuǎn)變，財(cái)產(chǎn)和意外險(xiǎn)業(yè)務(wù)將面臨更大的波動(dòng)性。與此同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)建模將變得更加復(fù)雜，這將導(dǎo)致更高的資本要求，對(duì)于再保險(xiǎn)需求也將進(jìn)一步增加。在此全新的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中，再保險(xiǎn)公司將在確保風(fēng)險(xiǎn)可保方面發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?/p>
