紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當(dāng)年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認(rèn)為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)革命時代全世界七個劃時代的建筑工程奇跡之一。

布魯克林大橋建筑人員：

橋梁的設(shè)計師是約翰·A·羅夫林，他帶著在德國學(xué)到的橋梁技術(shù)來到美國創(chuàng)業(yè)。1869年，他的建造布魯克林大橋的計劃力排眾議，得到了批準(zhǔn)，而他自己卻在一次河邊勘察時因事故去世。他的32歲的兒子，華盛頓.羅布林，一名倫斯勒理工學(xué)院土木工程系的畢業(yè)生，隨即被任命為建橋總工程師，但因采用氣壓沉箱法建橋墩，患了沉箱病，只能靠他的妻子艾米莉到工地指揮。

從1869年開工，到1883年竣工，前后長達(dá)14年，投入了2500萬美元的資金，而此橋的工程期間中，除了約翰·A·羅夫林以外，還有20名建筑工人喪命（橋塔上面的標(biāo)志板是為了悼念他們而附設(shè)的），終于建成了這一座世界橋梁史上的豐碑。建成時，橋墩高達(dá)87米，是當(dāng)時紐約的建筑物之一。布魯克林大橋啟用后，它已成為紐約市天際線不可或缺的一部分，在1964年成為了美國國家歷史地標(biāo)。

布魯克林大橋竣工通行：

布魯克林大橋是1883年5月24日下午二時啟用通行的（維多利亞女王誕辰日），開幕時，每輛汽車收費(fèi)美金五元。如今，每天從橋上經(jīng)過的車輛約十四萬輛，單車千多架，行人兩千名。日落的時候，從布魯克林沿著木道步行，可以觀賞曼哈頓的高層建筑及美麗的街景，可說是紐約旅游的最亮點(diǎn)。每年7月4號美國獨(dú)立紀(jì)念日在此放煙火。

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