交通運(yùn)輸部：客車高速通過省界由15秒降為2秒
1月17日，交通運(yùn)輸部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹，自2020年1月1日取消高速公路省界收費(fèi)站以來，全國高速公路網(wǎng)總體運(yùn)行情況不斷向好，車輛通行效率明顯提升，取消高速公路省界收費(fèi)站和推廣電子不停車快捷收費(fèi)（ETC）的效果初步顯現(xiàn)。其中，客車通過省界的時(shí)間由15秒降低為2秒。
吳春耕介紹，從今年1月1日0時(shí)起，全國487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，啟用了新的不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)，經(jīng)過半個(gè)多月的不斷磨合和完善，總體運(yùn)行情況不斷向好，車輛通行效率明顯提升。目前，全路網(wǎng)呈現(xiàn)“兩穩(wěn)定、兩提高、四降低”的特征?！皟煞€(wěn)定”即新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)基本穩(wěn)定運(yùn)行；除系統(tǒng)切換初期外，各地車道和收費(fèi)站系統(tǒng)基本保持穩(wěn)定有序運(yùn)行。全網(wǎng)交通量由1日的2652萬輛次，增長到14日的3065萬輛次，客車ETC車輛使用保持在76%左右?！皟商岣摺奔簇涇嘐TC使用率穩(wěn)步提高，由1日的17.04%增長到14日的19.65%；車輛通過出入口收費(fèi)站的速度比去年同期提高了13%?！八慕档汀奔闯鋈肟谌站鶕矶戮徯?00米以上收費(fèi)站的數(shù)量同比降低21%,平均擁堵時(shí)長降低10%?？蛙囃ㄟ^省界的時(shí)間由15秒降低為2秒，貨車通過省界的時(shí)間由29秒降低為3秒。
據(jù)介紹，針對(duì)系統(tǒng)切換初期少數(shù)地區(qū)出現(xiàn)的運(yùn)行不穩(wěn)定、收費(fèi)金額異常等問題，交通運(yùn)輸部實(shí)時(shí)梳理，分別成立一對(duì)一的工作小組，指導(dǎo)幫助相關(guān)地區(qū)化解難題，保系統(tǒng)運(yùn)行、保站點(diǎn)暢通，保安全穩(wěn)定。一是加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)。組織六支技術(shù)骨干隊(duì)伍，分赴技術(shù)力量薄弱和運(yùn)行不太穩(wěn)定的省份，開展技術(shù)指導(dǎo)和幫扶。二是加強(qiáng)疏堵保暢。建立交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳和高速公路收費(fèi)站三級(jí)調(diào)度聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、高速公路收費(fèi)站實(shí)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)擁堵緩行長度超過500米的，立即啟動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)調(diào)度疏導(dǎo)。三是加強(qiáng)費(fèi)收復(fù)核。嚴(yán)格執(zhí)行“兩個(gè)確?！薄耙粋€(gè)降低”的要求，對(duì)公眾反映的問題線索逐條核實(shí)、逐條處理、逐條回復(fù)，堅(jiān)決維護(hù)高速公路用戶合法權(quán)益。
吳春耕表示，下一步，交通運(yùn)輸部將盡早盡快解決目前存在的問題，絕不給廣大人民群眾添“堵”，絕不增加企業(yè)和百姓出行負(fù)擔(dān)。
